МАХИНА
→
Каталог
→
Шасси 8×8 АМТ 732900 в Иркутске

Шасси 8×8 АМТ 732900 в Иркутске

Name: Шасси 8×8 АМТ 732900 в Иркутске
Rating: 4.6 (283 reviews)

р.

Производитель АМТ
Категория Шасси
Колесная формула 8х8
Колесная база, мм 3030…5500/1530
Задний свес, мм 1800
Допустимая полная масса GVW, кг 51 000 (на шинах 14.00R20 полная масса составит 38 000)
Снаряженная масса, кг 14 900

Описание шасси Шасси 8×8 АМТ 732900

AMT 732900 8×8 — полноприводное грузовое шасси, предназначенное для установки специализированных надстроек и работы в тяжелых дорожных условиях. Модель используется в строительстве, промышленности и при эксплуатации на участках с ограниченной проходимостью.

Шасси оснащено двигателем мощностью 480 л. с. и механической коробкой передач, рассчитанной на работу под нагрузкой. Полный привод 8×8 обеспечивает высокую проходимость и устойчивость на грунтовых и технологических дорогах.

Усиленная рамная конструкция позволяет устанавливать тяжелые надстройки и спецоборудование. Модель применяется как база для техники, работающей в сложных условиях эксплуатации.

Кабина оборудована кондиционером, отопителем, сиденьем водителя с регулировками и базовым набором систем безопасности. Рабочее место водителя адаптировано для длительной эксплуатации в тяжелых условиях.

Компания «МАХИНА» предлагает купить шасси AMT 732900 8×8 в Иркутске. Специалисты предоставят информацию о стоимости, комплектации, наличии техники, лизинге и порядке оформления. В Иркутске также доступны сервисное обслуживание и приобретение запасных частей.

Характеристики шасси Шасси 8×8 АМТ 732900

Кабина

Повышеной комфортности , ширина 2500 мм.
2-х местная, с одним спальным местом (или без спального места)
Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником
Cиденье пассажира регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности
Кондиционер
Круиз-контроль
USB+MP3 плеер с акустической системой
Центральный замок с пультом ДУ в ключе
Электроподъем кабины
Знак автопоезда
Внешний солнцезащитный козырек
Счетчик рабочих часов
Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
Цифровой тахографс блоком СКЗИ
Противотуманные фары
Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
Обогреваемые зеркала заднего вида
Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида
Электростеклоподъемники
Ограничитель скорости 90 км\ч

Шины

Односкатная ошиновка 14.00R20 (или 395/85R20)
Запасное колесо
Без ДЗК (технологическое крепление на раме)

Двигатель

Объем 13л / Eвро 5 / 480 л.с.
Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха.
Cистема подачи топлива — Common Rail.
Рабочий объем двигателя — 12880 см3
Количество клапанов — 24
Максимальная мощность двигателя — 480 л.с. (350 кВт) при – 1900 об/мин.
Максимальный крутящий момент — 2200 Нм в диапазоне 1100 – 1500 об/мин.
Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5

Сцепление

Диаметр 430 мм (17″), сухое однодисковое, диафрагменное.

Коробка передачи

Коробка передач FG 12JSDX220TA-B
Механическая, синхронизованная с сервоприводом
Число ступеней 12+2

Раздаточная коробка:

ZQC2000-69Y
Спостоянным полным приводом
Механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом

Отбор мощности 1

КОМ PTO-SAE1-2000-1 от двигателя или N200В от РК

Отбор мощности 2

QH 50 от КПП

Рама

Двойная (толщина, мм 8+4)

Подвеска

Передняя: рессорная, телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста.
Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Мосты г/п 2 х 16 000 кг.с планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах.
С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов

Рулевое управление

Гидравлический усилитель
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету

Тормозная система

Двухконтурная пневматическая
ABS
Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные
Осушитель тормозной системы

Топливный бак

400…800 л.
Топливозаборник с подогревом
Топливный фильтр — сепаратор с эл. подогревом

Оборудование, поставляемое в составе шасси

Предпусковой подогреватель двигателя Теплостар 14ТС-10
Независимый воздушный отопитель кабины Планар 2 кВт
Дополнительная защита картера двигателя
Вывод выхлопной трубы вертикальный, за кабиной
Инструментальный ящик в кабине
Защитные решетки фар
Защита задних фонарей
Чехол утепления радиатора
Исполнение ГСМ (до -45С)
Руководство по эксплуатации
Заднее защитное устройство
Комплект инструмента в соответствии с РЭ
Сигнализатор движения задним ходом
Дублирование управления двигателем

Другие шасси АМТ

Есть что спросить?

Заполните заявку и наши менеджеры перезвонят и ответят на все ваши вопросы!

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных