Шасси 6×6 АМТ 6329

Name: Шасси 6×6 АМТ 6329
Rating: 4.6 (283 reviews)

р.

Производитель АМТ
Категория Шасси
Колесная формула 6х6
Колесная база, мм 4000/1400
Задний свес, мм 830
Допустимая полная масса GVW, кг 41 000
* — при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки.
при применении шин 425/85R21 допустимая полная масса составляет 35 000 кг
Снаряженная масса, кг 12 000

Характеристики шасси Шасси 6×6 АМТ 6329

Кабина

Повышеной комфортности, ширина 2500 мм.
2-х местная с 1 спальным местом.
Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником
Cиденье пассажира регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности
Кондиционер
Независимый воздушный отопитель кабины «Планар 2D-24-S» (2 кВт)
Круиз-контроль
USB+MP3 плеер с акустической системой
Центральный замок с пультом ДУ в ключе
Проблесковые маячки на кабине
Электроподъем кабины
Знак автопоезда
Внешнийсолнцезащитныйкозырек
Счетчик рабочих часов
Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
Цифровой тахограф с СКЗИ
Противотуманныефары
Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
Обогреваемые зеркала заднего вида
Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида
Электростеклоподъемники
Ограничитель скорости 90км\ч
Цвет кабины красный

Шины

Односкатная ошиновка 425/85R21 6,5т
Запасное колесо 425/85R21 (без ДЗК, технологическое крепление на раме)

Двигатель

Двигатель Сursor 11
Объем 11л / Eвро 5 / 450 л.с.
Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Cистема подачи топлива- Common Rail.
Рабочий объем двигателя 11 120 см3
Количество клапанов 24
Максимальная мощность двигателя 450 л.с. (327 кВт)
Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5

Сцепление

Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
Cервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”

Коробка передачи

FastGear 12JSDX220TA-B
Механическая, синхронизованная с сервоприводом
Число ступеней 12+2
Дополнительная пятая опора КПП

Раздаточная коробка

ZQC2000-69Y по технологии ZF
Спостоянным полным приводом
С насосом принудительной смазки
Механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом

Коробка отбора мощности

КОМ QH 50 от КПП

Подвеска

Передняя: многолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста.
Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты г/п 2х 16 000 кг, изготовленные по технологиям FPT, с планетарными колесными редукторами на 5 сателлитах для сверх тяжелых условий эксплуатации. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов

Рулевое управление

Гидравлический усилитель
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету

Тормозная система

Двухконтурная, пневматическая
ABS
Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные
Осушитель тормозной системы
Моторный тормоз-замедлитель

Топливный бак

550 л. алюминиевый
Топливозаборник с эл. подогревом
Топливныйфильтр – сепаратор с эл. подогревом

Оборудование, поставляемое в составе шасси

Предпусковой подогреватель ДВС и кабины Теплостар 14ТС-10 Мини
Вертикальный глушитель
Инструментальный ящик, интегрированный в кабину
Исполнение ГСМ (до -45С)
Сигнализатор движения задним ходом
Подготовка по ДОПОГ: выключение массы из кабины, искрогаситель, защита топливного бака, цепь заземления

ЗИП

Знак аварийной остановки;
Огнетушитель;
Аптечка первой помощи;
Домкрат;
Шланг для подкачки шин;
Два противооткатных упора;
Чехол утепления радиатора;
Руководство по эксплуатации.

Другие шасси АМТ

Есть что спросить?

Заполните заявку и наши менеджеры перезвонят и ответят на все ваши вопросы!

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных