МАХИНА
→
Каталог
→
Самосвал-рудовоз АМТ N.V 752901 8×4

Самосвал-рудовоз АМТ N.V 752901 8×4

Name: Самосвал-рудовоз АМТ N.V 752901 8×4
Rating: 4.6 (283 reviews)

р.

Производитель АМТ
Категория Самосвал-рудовоз
Колесная формула 8х4
Допустимая полная масса GVW, кг 50 500*
Максимальная грузоподъемность, кг 37 000*
Снаряженная масса шасси, кг 12 900**
* — при ограничении скоростного режима и применения шин с соответствующим индексом нагрузки.
** — точная снаряженная масса может корректироваться в зависимости от комплектации.

Характеристики самосвала-рудовоза АМТ N.V 752901 8×4

Кабина

2-х местная, низкая, без спального места
Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с подголовником
Cиденье пассажира регулируемое
Знак автопоезда (три желтых лампочки на крыше кабины)
Проблесковые маячки на кабине (2 шт.)
Внешний солнцезащитный козырек
Цифровой тахограф (с СКЗИ)
Противотуманные фары
Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
Обогреваемые зеркала заднего вида
Ограничитель скорости 60 км\ч
Предпусковой подогреватель ДВС и кабины
Независимый воздушный отопитель кабины
Электростеклоподъемники
USB+MP3 плеер
Кондиционер
Круиз-контроль
Центральный замок

Шины

Двускатная ошиновка 315/80R22,5 норма слойности 22- 24, импортного пр-ва, нагрузка 5000-5400 кг
Усиленные колесные диски
Запасное колесо
ДЗК на передней стенке кузова

Двигатель

Двигатель / Eвро 5 / 560 л.с.
Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Cистема подачи топлива — Common Rail.
Рабочий объем двигателя — 12882 см3
Количество клапанов — 24
Максимальная мощность двигателя — 560 л.с.
Максимальный крутящий момент — 2400 Нм при 1000-1690 об./мин.
Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5

Сцепление

Диаметр 430 мм (17″), сухое однодисковое, диафрагменное.

Коробка передач

Механическая, синхронизованная с сервоприводом
Число ступеней 12+2
Ретардер

Подвеска

Передняя: многолистовая рессора, грузоподъемность передних осей 2 х 9 500кг, телескопические амортизаторы гидравлического типа.
Задняя: многолистовая рессора, стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты HY320 по технологии FPT , грузоподъемность 2 х 20 000 кг с планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов задних мостов.

Рама

Двойная (толщина, мм 8+4)

Рулевое управление

Гидравлический усилитель
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету

Тормозная система

Двухконтурная пневматическая
ABS
Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные
Осушитель тормозной системы

Электросистема

Напряжение: 24 В
Аккумуляторная батарея: 2×180 Ач
Генератор: 28 В-90 А
Стартер: 5 кВт
Выключатель массы механический

Топливный бак

Не менее 550 л
Топливозаборник с подогревом
Топливный фильтр — сепаратор с подогревом

Комплектация

Инструментальный ящик
Внешняя розетка
Задняя противоподкатная балка
Противооткатные упоры (2 шт.)
Защита задних фонарей
Чехол утепления радиатора
Исполнение ГСМ до -45С
Огнетушитель, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки
Шланг для подкачки шин
Домкрат
Руководство по эксплуатации
Комплект инструмента в соответствии с РЭ
Откидная площадка для протирки лобового стекла
Дополнительные светодиодные фонари заднего хода
Дополнительная защита ресиверов
Гидровыводы для работы с самосвальным прицепом
Нижнее расположение буксирной поперечины
Заднее буксирное устройство Orlandi EH531A0

Самосвальная платформа прямоугольного типа производства ООО «САВ»

объём самосвальной платформы 21 куб.м.
самосвальный кузов с выгрузкой на левую сторону
материал пола — сталь типа Magsfrong 450, толщина 10 мм
материал стенок — сталь типа Magsfrong 450, толщина 8 мм
левый борт откидывается вниз, с нижним расположением шарниров
открывание/закрывание бортов гидравлическое при подъеме/опускании кузова
задняя, передняя и правая боковая стенка сплошные
лестница для подъема в кузов на передней или задней стенке
защитный козырек переднего и заднего бортов — без крыши, без тента
два гидроцилиндра для подъема/опускания кузова
два гидроцилиндра для подъема/опускания левого бокового борта
крылья колес из транспортерной ленты
задний буфер
двухконтурная гидравлическая система
управление гидравлической системой из кабины тягача
система обогрева кузова выхлопными газами

Другие самосвалы AMT

Есть что спросить?

Заполните заявку и наши менеджеры перезвонят и ответят на все ваши вопросы!

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных