Самосвал AMT N.V. 752900 8×8

р.
р.
Производитель АМТ
Категория Самосвал
Колесная формула 8х8
Допустимая полная масса GVW, кг 50 500*
Максимальная грузоподъемность, кг до 35 000*
* — при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки

Характеристики самосвала AMT N.V. 752900 8×8

Кабина
  • 2-х местная, без спального места
  • Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с подголовником
  • Cиденье пассажира регулируемое
  • Климат-контроль с режимом AUTO
  • Проблесковые маячки на кабине
  • Внешний солнцезащитный козырек
  • Счетчик рабочих часов
  • Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
  • Цифровой тахограф с СКЗИ (Штрих-М)
  • Противотуманные фары
  • Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
  • Обогреваемые зеркала заднего вида
  • Ограничитель скорости 90 км\ч

Шины
  • Ошиновка передних мостов 14,00R20, двускатная ошиновка 325/95R24 задних мостов
  • Запасное колесо 325/95R24
  • ДЗК на передней стенке кузова

Двигатель
  • Объем 13л / Eвро 5 / 480 л.с.
  • Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Cистема подачи топлива — Common Rail.
  • Рабочий объем двигателя – 12880 см3
  • Количество клапанов – 24
  • Максимальная мощность двигателя – 480 л.с. (350 кВт) при – 1900 об/мин.
  • Максимальный крутящий момент – 2200 Нм в диапазоне 1100 – 1500 об/мин.
  • Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5

Сцепление
  • Диаметр 430 мм (17″), сухое однодисковое, диафрагменное.

Коробка передач
  • Коробка передач FG 12JSDX220TA-B
  • Механическая, синхронизованная с сервоприводом
  • Число ступеней 12+2

Раздаточная коробка
  • ZQC2000-69Y
  • с постоянным полным приводом
  • Механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом

Рама
  • Двойная (толщина, мм 8+4)

Подвеска
  • Передняя: рессорная, телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. 2х10 тн. — Hande.
  • Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста.
  • Мосты HY320 г/п 2 х 16 000 кг. с планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах.
  • С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов

Рулевое управление
  • Гидравлический усилитель
  • Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету

Тормозная система
  • Двухконтурная пневматическая
  • ABS
  • Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные
  • Осушитель тормозной системы

Электросистема
  • Напряжение: 24 В
  • Аккумуляторная батарея в запираемом ящике: 2×180 Ач
  • Генератор: 28 В-90 А
  • Стартер: 5 кВт
  • Выключатель массы
  • Внешняя розетка

Топливный бак
  • 550 л. алюминиевый
  • Топливозаборник с подогревом
  • Топливный фильтр – сепаратор с подогревом

Комплектация
  • Предпусковой подогреватель
  • Независимый воздушный отопитель кабины
  • Огнетушитель, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки
  • Шланг для подкачки шин длиной 15 м
  • Домкрат
  • Инструментальный ящик
  • Задняя противоподкатная балка
  • Противооткатные упоры 2 шт.
  • Защитные решетки фар
  • Защита задних фонарей
  • Передние буксирные петли 2х16 тн
  • Чехол утепления радиатора
  • Исполнение ГСМ (до -45С)
  • Руководство по эксплуатации
  • Комплект инструмента в соответствии с РЭ
  • Система выпуска выхлопных газов вверх
  • Противотуманная фара заднего хода прожекторного типа 2 шт.
  • Сигнализатор движения задним ходом

Самосвальная платформа прямоугольного типа производства AMT H.B.
  • Рабочий объем кузова 23,5 м3
  • Кузов с увеличенной эффективностью обогрева днища
  • Пол кузова из стали Hardox HB 450 толщиной 8 мм. или аналог.
  • Борта из стали Hardox HB 400 толщиной 5 мм. или аналог.
  • Передний борт кузова с защитным козырьком и кронштейном крепления запасного колеса
  • Управление подъемом и опусканием кузова из кабины водителя
  • Металлические крылья
  • Боковые упоры центровки кузова измененной конструкции
  • Замок фиксации кузова
  • Доработанная конструкция замков заднего борта
  • Задний борт платформы наклонный, угол 15 градусов.
  • Доработанный механизм фиксации лестницы, исключающий люфт в сложенном состоянии.
  • Модернизированный механизм подъема запасного колеса (лебедка, ролики с подшипниками)

Другие самосвалы AMT

Есть что спросить?
Заполните заявку и наши менеджеры перезвонят и ответят на все ваши вопросы!
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных